PKP Dworzec kolejowy

Wielokrotnie powtarzane komunikaty, dzwięk z głośników głośny wyraźny i zrozumiały.

Dworzec i owszem b. ładny, widać ducha historii dawne zabudowania odnowione a do tego połączone z nową formą i architekturą. Jednak remont torowiska (peron nr 1) na początku wakacji spowodował nieoczekiwanie zmianę kursowania wszystkich pociągów jadących z południa Polski na peron nr 2. Szkoda, że nie podano takiej informacji np. na portalu pasażera nawet godzine przed przyjazdem pociagu, dalej wyświetlano tam, że pociag przyjedzie na peron 1. W efekcie - z peronu 2 brak możliwości przejechania wózkiem z dzieckiem, nawet przejście dla niepełnosprawnych dotychczas działające pod wiaduktem nieczynne, podobnie jak cały przejazd i przejście pod wiaduktem zagrodzone, brak alternatywy. 3ba wszystko wnosić po schodach nad torami, to jedyna opcja wydostania się. Dla kobiety w ciąży z dzieckiem 2- letnim w wózku i babcią po operacji kolana o kuli i barażami, dramat. Jak na tak duże miasto jak Piotrków Tryb., sytuacja niedopuszczalna. Remonty są konieczne, wiadomo, ale należało chociażby poinformować pasażera, człowiek skorzystałby np. z Koluszek gdzie działają chociaż windy. Jak robi sie remont torowiska, należy zorganizować w tym miejscu tymczasowe przejście przez tory z desek, skoro udało się w Kutnie zastosować takie rozwiązanie i się ono sprawdziło podczas remontu dworca, również i tutaj jest to możliwe, a w dobie wakacyjnych upałów i Internetu oszczedzi ogromnego stresu i chorego kręgosłupa.

Renovated, nice railway station.

Po modernizacji estetyka dworca dobra. Ale przejście na dalsze perony , to dla pasażerów mających większy bagaż droga przez mękę. Rozwiązanie najgorsze z możliwych. Wiele lat wstecz funkcjonowało inne przejście , zamykane i otwierane przez dyżurnego ruchu. Ale dyżurny ruchu na dworcu w Piotrkowie to przeszłość. I te kasy biletowe i ta pseudoinformacja - porażka.

Na tle dzisiejszej architektury budynek dworca PKP w Piotrkowie Tybunalskim zdecydowanie się wyróżnia. Jego bryła po remoncie pozostała zachowana jak ta sprzed 177 lat. Dworzec jest odnowiony, ma w środku wprowadzone niewiele nowoczesności, po to by nadal potrzymywać klimat jednej ze stacji na trasie koleji warszawsko-wiedeńskiej. Jest to niewątpliwy zabytek i atrakcja dla osób odwiedzających miasto turystycznie. Znajduje się w samym centrum miasta. Przed dworcem można zaparkować samochód na płatnych parkingach miejskich.

W budynku śmierdzi, toalety nie działaj, a jak już działają to strach tam wejść.

Zabytkowy dworzec, odnowiony kilka lat temu. Kolej warszawsko - wiedeńska, kawał historii. Dwa perony północ - południe. Kasa czynna tylko jedna - nieważne, że nieraz mamy gigantyczne kolejki. I może wszystko byłoby pięknie, jednak muszę nakreślić sprawę toalet dworcowych. Dawniej było ok, było czysto, wszystko działało. Teraz toalety są mega zaniedbane! Na drzwiach został zamontowany zamek na monety 2zł - bez takiej nie wejdziesz. Po wejściu do damskiej rzeczywistość zniewala - jedna toaleta bez światła, ale z działającym zamkiem; druga również z przepaloną żarówką, jednak ktoś wyrwał klamkę na pamiątkę (kogo to obchodzi, prawda?). Trzeci punkt zaczepienia - sedes bez deski, zamek działał, ale jest popsuty... Papier wala się po kibelkach. Którą toaletę wybrać? ... Chyba pierwszą, w końcu można zawsze użyć latarki w telefonie, a zamek działa. Oj, PKP!.... Kiedyś pewne hasło dotyczyło podróży pociągiem, teraz sprawdzi się niestety dla toalet piotrkowskiego dworca - POWOLNE KATOWANIE PODRÓŻNYCH. 2 zł za takie warunki? Żenada. W Krakowie dopłacam 50 gr i mam full exclusive... Widać nie ma potrzeby dbać o wizerunek toalet dworcowych w Piotrkowie, no bo po co?.... W końcu mało wymagający klienci są w cenie...

Przydałyby się dwa oknienka w h szczytu

Odremontowany dworzec i perony. Od niedawna wiata na peronie, w której można przeczekać deszcz. Na elewacji umieszczono „odstraszacz” na ptaki, który dość uciążliwie krzyczy co jakiś czas, ale spełnia swoją funkcje, gdyż na peronie jest czysto i schludnie. Problematyczne jest przechodzenie z budynku dworca na peron, gdyż trzeba obejść spory kawałek do przejazdu kolejowego i wrócić taki sam etap peronem. Jest to dość duże utrudnienie dla osób niepełnosprawnych, starszych lub gnających na ostatnią chwilę.Na stacji można skorzystać z toalety (między 5 a 22), kupić bilet (3 przerwy w ciągu dnia, miła obsługa) oraz zakupić prasę, wodę itp. w kiosku (czynne do 18).Przed dworcem znajduje się płatny parking. Cena 1 zł za 20 minut, 2 zł 40 minut.

Dworzec kolejowy w Piotrkowie Trybunalskim został otwarty 1864 roku i sklada się z budynku dworca oraz innych obiektów administracyjnych i magazynowych, które obecnie pełnią też funkcje handlowe. Stacja kolejowa w Piotrkowie Trybunalskim powstała na trasie kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.Budynek dworca prezentuje się bardzo dobrze, zwłaszcza po remoncie, który przeprowadzono w latach 2010-2012. Przy dworcu strefa płatnego parkowania.