ATM Mikoda

Nie warto kupić kompletu tarcz nawet za 100zl. Po 2 miesiacach cale w rdzy, a już po miesiącu wszystko biło. Wszystko złożone na nowych zaciskach. Śmietnik, a nie tarcze

Kupiłem tarcze Mikoda GT , wygląd ok ... I to tyle z pozytywówZałożone były ndo BMW f31 2.0 d. W warsztacie z autoryzacja ASO BMW.Po przejechaniu ok 1500 km tarcze zaczęły bić...Oddane na gwarancji.Firma stwierdziła że zły montaż ...Tarcze przekroczone w ramach gwarancji.Po powtórnym zamontowaniu tarcze wytrzymały ok 1000-1200 kmOddane do reklamacji , dział reklamacji stwierdził znowu że zły montaż (ABSURD) tarcze zwrócone bez żadnej próby naprawy bądź zwrotu pieniędzy...Tarcze na wlasna rękę oddałem do rzeczoznawcy , opinia była jasna wina leży po stronie tworzywa i wykonania .A nie montażu.TAKŻE KOŃCZĄC, NIE POLECAM TARCZ JAK I FIRMY POD WZGLEDEM OBSŁUGI

Tarcze nawiercane i nacinane do Honda Accord 8 generacji, od początku stuki niesamowite, myślałem że mi wyrwie zaciski podczas hamowania. Odesłane do sprzedającego na allegro, od producenta otrzymałem standardowe info że żle zamontowane. Kupiłem zestaw z ABE i problem zniknął. Nie polecam tej firmy, nigdy więcej nie kupię żadnych części z firmy Mikoda!!

Dobra firma zajmująca się tarczami hamulcowymi, polecam z całego serca dobry kontak wysyłka na następny dzień wszystko dobrze, wspolpraca ok polecam tarcze seri GT nacinane plus malowane plus nawiercane, ceny bardzo przystępne jeździłem juz na nich wcześniej i przejechałem 40 tys na 1 tarczach mega jakość i super efekt hamowania pozdrawiam

Zakupione tarcze wraz z klockami do Renault Laguna 3. Po 3 tygodniach od wymiany ( zrobione Ok 500km!) łożysko w tarczy się rozleciało. Reklamacja odrzucona , pan z działu reklamacji stwierdził ze tarcze zostały zbyt mocno dokręcone, gdzie wszystko było wykonane zgodnie z zaleceniami Renault. Stwierdził również ze ich tarcze to zamiennik i trzeba dokręcać lżej , nie potrafił odpowiedzieć na pytanie z jaką siła należy dokręcać ich tarcze. W załączeniu do produktu jak i na oficjalnej stronie producenta brak jakiejkolwiek informacji o ,,specjalnym,, traktowaniu produktu Mikoda. Nie polecam!Na zdjęciach stan tarcz po 3 tygodniach !

Volvo v60 . Tarcze w wersji GT plus klocki Textar, Po około 2 tyś. km. bicie na kierownicy. Auto bardzo mało jeżdżone , gwarancja się skończyła (przegapiłem sprawę) ale zaryzykowałem kupno następnego kompletu z nadzieją, że miałem pecha. Tarcze ładnie wyglądają w tej wersji GT więc może za drugim razem będzie dobrze. Niestety stało się dokładnie to samo. Tym razem odesłałem do reklamacji i otrzymałem z powrotem te same tarcze z informacją, że są po naprawie!!!" :-) i standartowym komentarzem że "był błędny montaż" !!! Szkoda w ogóle tego komentować. Tarcze były do tej pory dwa razy przetaczane (te poprzednie również) i za każdym razem problem bicia wracał po krótkim przebiegu. Sprawa się ciągnie ponad 3 lata . W zeszłym miesiącu zamontowałem nawiercane BREMBO i wreszcie wiem

Tarcze w porządku - spełniają swoją rolę w moim i ojca aucie, natomiast stanowczo odradzam zakup tarcz opcjonalnie lakierowanych! W moim przypadku powłoka lakiernicza częściowo zeszła już przy pierwszym myciu auta i kół na myjce samoobsługowej - załączam zdjęcie, a po sezonie zimowym, w czasie którego pokonałem kilkanaście tysięcy km, nie było już po niej śladu! Przed wyborem lakierowania zadzwoniłem do firmy z pytaniem jak trwała jest powłoka i odpowiedź brzmiała: 2 lata!Jeszcze jedno - tarcze bardzo intensywnie rdzewieją, ale w tej cenie nie powinno to dziwić.

Tarcze Mikoda użytkuje w kilku autach: Citroen C5 (standardowe) VW Golf MK1 Cabrio (GT) i BMW E61 (GT). W każdym z tych aut sprawują się bardzo dobrze. Szczególnie fajnie pracują wersje GT nacinane i nawiercane. Absolutnie żadnych uszkodzeń jak do tej pory. Polski wyrób w świetnej cenie. Polecam.