Warszawa Wawer

W przebudowie, ale wszystko idzie w dobrym kierunku

Warszawa Wawer – stacja kolejowa obsługiwana przez Koleje Mazowieckie oraz Szybką Kolej Miejską (linia S1) położona przy ulicy Widocznej, na wysokości II Poprzecznej. Znajduje się ona na 12. kilometrze linii kolejowej nr 7 łączącej Warszawę Wschodnią z Dorohuskiem.Stacja posiada jeden peron z dwiema krawędziami peronowymi, zadaszony wiatą. Kasy biletowe oraz poczekalnia zostały zlikwidowane. Poruszanie się po stacji ułatwia przejście podziemne. Do stacji kolejowej Warszawa Wawer można dojechać wszystkimi liniami komunikacyjnymi zatrzymującymi się w zespole przystankowym PKP Wawer. Obok stacji znajdzie się parking Parkuj i Jedź, otwarty 30 stycznia 2012 roku.

Nieciekawie. Stan na kwiecień 2023 r.

Stara, zaniedbana stacja. Lata świetności ma już dawno za sobą. Z zalet: zadaszenie i dostępność biletomatu. Z wad: poważne utrudnienia dla osób niepełnosprawnych.

Piękna szara stacja z daszkiemJest daszek, piękne widoki oraz prawilne dresy z wawra, które wrazieczego zawsze poczęstują cie szlugiem.Niestety ławeczki są trochę poza daszkiem więc niezbyt na deszcz.

Nie jest to najlepsza wizytówka dla Wawra. Przydałby się porządny remont.

Stacja kolejowa na linii kolejowej nr 7. Pociągi SKM linii S1 łączące Warszawę i Otwock, oraz Koleje Mazowieckie linii KM7, jeżdżące z Warszawy, do Otwocka, Celestynowa, Piławy, Dęblina. Na zachodniej stronie peronu, nastawnia dysponująca Wr. Brak kasy biletowej, ale na peronie są znajdują się biletomaty.

Jeśli chodzi o wygląd stacji i budynków , to lepiej nic nie mówić , jeśli chodzi o połączenia to jest ich wiele i czesto

Fatalna stacja brak możliwości dostania się na peron z wózkiem dziecięcym ani też z niepełnosprawnym, brudno, brak ławek w części zadaszonej ,, więc trzeba moknąć na deszczu. Dostępność plus nic nie wskórała a żeby dostać się od strony parkingu to trzeba przejść po liściach i śmieciach nie mówiąc o załatwianiu się niektorych na tej drodze. Jak długo jesczce ten bałagan ma być. może władze niech się wezmą do roboty. Brak też jest rozkładu jazdy na zewnątrz stacji co nie umożliwia podjęcia decyzji czy wchodzić na peron jak nie ma pociągu.

Lata świetności dawno ma za sobą. Stacja wręcz rozpada się na oczach. Brak jakichkolwiek udogodnień dla osób niepełnosprawnych, czy mających trudności w poruszaniu się. Jedynie graffiti w przejściu odzwierciedla klimat zeszłych lat.