Warszawa Ursus Północny

Warszawa Ursus Północny - stacja kolejowa, znajdująca się na pograniczu Nowych Włoch oraz Szamot, stanowiącą najlepszą możliwość dojazdu do centrum Warszawy dla mieszkańców północnych osiedli Ursusa. W pobliżu znajduje się ratusz dzielnicy Ursus oraz CH Factory. Ważnym elementem komunikacji ze stacją jest ruchliwa aleja 4 Czerwca 1989r.Stacja ta jest bardzo zaniedbana - perony zbudowane są ze starego, popękanego już betonu i są słabo przystosowane do nowszego taboru przejeżdżających tu Kolei Mazowieckich. Na dodatek, pod peronami często sypiają bezdomni. Brak jest również możliwości zakupu biletu oraz czytelnych informacji o przyjazdach pociągów - jedynym źródłem naszej wiedzy są tutaj papierowe rozkłady widoczne w gablotach.Dojazd na stację można uznać za dobry, biorąc pod uwagę jej rozmiary - zatrzymujące się w pobliżu autobusy to na przykład 207, 194, 220 czy 177. Ten ostatni, pozwala na stosunkowo szybkie połączenie z Metrem Bemowo.Linie kolejowe zatrzymujące się na W-wa Ursus Płn. to R3, R6 oraz R7, co zapewnia połączenia do m. in. Łowicza, Pilawy, Zielonki czy Sochaczewa.Podsumowując, Warszawa Ursus Północny to stacja bez wątpienia już przestarzała, wymagająca całkowitej przebudowy. Stan tego przystanku jest dość przygnębiający, szczególnie patrząc na wielki potencjał, związany z budowanymi osiedlami na Szamotach. Na ten moment, W-wa Ursus Płn. nie zasługuje na więcej niż trzy gwiazdki.

Stacja faktycznie nie posiada żadnych nowoczesnych udogodnień, ale biorąc pod uwagę, że nie jest zbyt mocno eksploatowana, to widocznie nie są one konieczne. Najważniejsze, że wejście od południowej strony jest dostępne dla osób niepełnosprawnych.

Strasznie zaniedbana. Strach wracać wieczorem.

Brak biletomatów czy jakiejkolwiek kasy biletowej. Komunikaty są publikowane raz za późno, a jak pociąg jest opóźniony to dopiero się robi młyn… Perony stare, powinny być zmodernizowane ponieważ na nowe pociągi próg jest za wysoko i trzeba lekko podnieść nogę aby na niego stanąć.

+ jedna gwiazdka za ławki które po kilku latach przeniesiono pod wiaty.- jedna gwiazdka za często błędne komunikaty głosowe+ 3 gwiazdki za to że w ogóle pociągi się tu zatrzymują :)

Płyty, beton, coś na kształt asfaltu są, jakieś wiaty i 2 ławeczki. Są też tory i rozkład. Całej reszty nie ma, biletomatu czy jakiegoś wyświetlacza też nie ma.

Praktycznie brak tu jakiejkolwiek infrastruktury: elektronicznego rozkładu jazdy (jest tylko papierowy), wyświetlaczy nad peronami, megafonu z komunikatami (stąd brak jakichkolwiek informacji o nadchodzących pociągach), biletomatu, a nawet porządnych ławek do siedzenia. Perony zbudowane są z popękanego betonu i asfaltu, a niektóre zainstalowane lampy czasami gasną na jakiś czas. Podczas remontu jeden z torów jest całkowicie wyłączony z użytku (pociągi w obie strony odjeżdząją z tego samego peronu), ale informacja o tym zamieszczona jest tylko w jednym miejscu na praktycznie niewidocznej kartce A4.

Nowa linia autobusu: C20 - Metro Wilanowska - Królikarnia, C23 - CH Reduta - Piasta Kołodzieja zmiana trasy, L - CH Reduta - Jugosłowiańska.

Na tej stacji nie ma zegara

Brak zadaszenia nad ławkami, pociągi KM jeżdżą jak chcą i nie można sprawdzić nigdzie opóźnień. Próba odjazdu z tej stacji to strata czasu