Top-Mar Głowice i Turbosprężarki

Ogolnie ok ale robia to co nie maja ,bo maja powiedziane co robic a i tak robia wiecej i rachunek do zaplaty duzo wyzszy.jakosc na wysokim poziomie.polecam ale trzeba z nimi rozmawiac

Firma dramat, najmniej profesjonalne podejście do klienta z jakim kiedykolwiek się spotkałem , głowice do v8 przetrzymane prawie pół roku, gdzie przywiozłem je osobiście -trasa 250km .Na miejscu ustalone co robimy ,jakie są moje oczekiwania czyli ocena stanu, wymiana uszczelniaczy i planowanie powierzchni, dodatkowo zaoferowano mi szkiełkowanie obudowy rozrządu, orientacyjny koszt plus minus 800 zł sztuka. Będąc przejazdem w okolicy i z względu na brak kontaktu po prawie dwóch tygodniach zajechałem do firmy żeby się dowiedzieć kiedy będzie możliwy odbiór , okazało się ze numer telefonu został zgubiony tak samo jak to co ustaliliśmy, pracownik stwierdził ze stoją takie głowice ale właśnie nie wie nic o tym co ma być zrobione, ok kolejna rozmowa podanie numeru i tego czego oczekuje, ponownie długi czas bez kontaktu. Dzwonie do firmy, okazuje się ze mam dzwonić na inny numer , dzwonie więc i dowiaduje się ze numer został znowu zgubiony, ale moje głowice są już rozebrane i będą dorabiane prowadnice itd. automatycznie mojepytanie jaki będzie koszt całości,nie ustalaliśmy tego że prowadnice będą dorabiane na początku i ok ja to rozumiem ,nikt nie jest jasnowidzem i sprawa jasna ze po rozebraniu i ocenie stanu mogło wyjść coś więcej-nagle zrobiło się 2600zł.Powiedziałem ze umawialiśmy się na 800 plus minus za głowice na początku i rozumiem oczywiście ze wyszło coś więcej, tylko bardzo słabo ze nie było kontaktu z strony firmy czy robimy te głowice ,czy koszt mi odpowiada, dostałem oczywiście propozycje ze mogę zabrać rozłożone głowice bo na razie tylko je umyli,zgodziłem się na cenę i na to ze jeszcze chwile to potrwa i tak czas leciał bo miałem czekać na telefon, znów brak kontaktu... dzwoniąc co jakiś czas słyszałem ze jeszcze tydzień,dzwoniąc początkiem listopada dowiedziałem się ze jest tragedia bo zapaliła się myjka, tokarka się popsuła a pracownicy są na chorobowym,zapytałem się czy mają świadomość ze głowice zostały przywiezione w lipcu a mamy listopad ,pracownik stwierdził ze to niemożliwe i dostałem szefa do telefonu -mówię ze to już prawie pól roku,dostałem odpowiedz ze maja niektóre głowice „co jeszcze od kwietnia stoją” i ze to te prowadnice są problemem bo ktoś musi przestawić maszynę tylko pod moje głowice. I tak w końcu dostałem telefon że głowice są do odbioru ale dostane rozłożone bo pewnie będę zakładał nowe łańcuszki. Jak poprosiłem o złożenie na tych które są okazało się ze panowie nie wiedza jak je złożyć i pytają o to mnie klienta!!! rozkładał to ktoś kogo akurat teraz nie ma!!!!głowice były przywiezione złożone,kompletne z tyłu w miejsce aparatu pozakładane blokady wszystko ustawione na znakach. ok wytłumaczyłem gdzie są znaki na wałkach i jak maja się pokrywać punkty(ja klient!) Przy prośbie o fakturę nagle zrobiło się 600zł więcej i ze może otrzymam ja po nowym roku... pojechałem je odebrać , na miejscu dowiedziałem się że głowice są złożone ale obudowy rozrządu nie zostały wyszkiełkowane bo w sumie wyglądają dobrze.... poza tym kolejne pytanie do mnie czy kliny były na wałkach bo jak ściągali koła to nie było jednego, pracownik z boku dodaje ze nie było dwóch i ze nie wiedza ,czy ja wiem lub mam kogo zapytać , że lepiej się upewnić! To ja mam się upewniać?? I tak dostałem koła osobno z czego podobno jedno ktoś strasznie zmęczył jak ściągał moje głowice, tylko ze to ja je demontowałem... Samo wykonanie czy jest super ,nie wiem ,okaże się po złożeniu, a i ta hybryda imbuso-torxa w wykonaniu top-mar po prostu bardzo dobra robota"

Turbina zrobiona widać na najwyższym poziomie, wygląda jak nowa z salonu po regeneracji, po założeniu do pacjenta jakim była e60 3.0d samochod odżył, wstaje niesamowicie od dołu i ciagnie do samego końca, gwizdanie" turbiny ustało. Odbiór byl kurierem

Dzień dobry. Interesuje mnie operacja tuningu wtryskiwaczy diesel. Na 260-270barDo audi A6 C5 2.5 bau. Tak samo interesuje mnie hybrydowe turbo o 250-280hp.Proszę o podanie ceny na usługi.Dziękuję, pozdrawiam.

Mega profesjonalne podejście czuje się to od wejścia wszystko kompleksowo wykonane . Nic nie zostawia się tam przypadkowi. Regeneracja głowicy przeprowadzona mega super dokładnie koszty rewelacyjne w porównaniu do innych konkurencyjnych firm . Kolejka w jakiej musiałem czekać do momentu naprawy mojej głowicy mówi wszystko o jakości i profesjonalności firmy Top-Mar. Do dobrych specjalistów jest po prostu długa kolejka pozdrawiam serdecznie jeszcze raz dziękuję.Ponownie super akcja tym razem 1.9 TDI AVB regeneracja głowicy .Tak jak poprzednio perfekcja w każdym calu .Dziękuję i do zobaczenia.

Profesjonalny zakład naprawy turbin, godny polecenia. Możliwość przesłania części do regeneracji. Na moje życzenie dostałem filmik z demontażu i wizualizacją uszkodzeń. Turbina po regeneracji wygląda i działa jak nowa.

Turbo Garett z silnika M9R 2.0dci regenerowali 5 tygodni po wielokrotnym przypominaniu sie. Regeneracja wykonana na czesciach chinskicha (plastelina). Na sztandze panowie zapomnieli zalozycz zawleczki zabezpieczajacej (seggera). Oczywiscie sztanga zsunela sie z dzwigni i trzeba bylo szukac przyczyny (stracilem czas i reputacje w oczach klienta). NIE POLECAM.

Wysłałem kompletną turbinę do regeneracji, odesłali bez króćca oleju. Po kontakcie telefonicznym idą w zaparte, że nie było tej części a była napewno. Ktoś tu kłamie… Zdecydowanie NIE POLECAMDodałem zdjęcie przed spakowaniem do wysyłki.Także państwo oszukują swoich klientów i nie potrafią się przyznać do błędu, co jest niestety smutne. Gdyż mieli państwo dobre opinie. Szkoda waszej postawy naprawdę jestem zawiedziony.A wracając do protokołu to papier przyjmie wszystko.Nowy króciec oleju w serwisie opla kosztuje 94€

Trochę długi czas oczekiwania, ale jak to prawdziwi fachowcy - zawsze pełne ręce roboty :)Serdecznie polecam! Klient od RX-8 ;)