Port

Pasję oglądania i fotografowania morskich statków mam przyjemność łączyć z pracą zawodową w porcie.

Jak sie trafi, tak załadują. Mozesz w dwie godziny wjechac/wyjechać albo odstac osiem godzin do wjazdu na parkingu. Ogolnie magazynierzy mają wywalone i ciężko jest znaleźć niekiedy kogoś by załadował towar. Zaladunki/rozładunki raczej dla kierowców na pensji, ci z kilometra raczej nie zarobią, zbyt dlugi czas oczekiwania.

Można swoje odstać. Ogólny bałagan i dużo latania...

Port Gdynia ( a dokładniej ZMPG - czyli Zarząd Morskiego Portu Gdynia) jest nowoczesnym portem uniwersalnym, specjalizującym się w obsłudze ładunków drobnicowych, w tym głównie zjednostkowanych, przewożonych w kontenerach i w systemie Ro-Ro, w oparciu o rozwiniętą sieć połączeń multimodalnych z zapleczem, regularne linie żeglugowe bliskiego zasięgu oraz połączenia promowe (terminal promowy). W jego skład wchodzą następujące terminale: BTZ, MTMG, BBM, OT PORT GDYNIA, BCT, GCT. Długość nabrzeży w Porcie Gdynia wynosi 17.700 metrów, z których ponad 11.000 przeznaczonych jest do operacji przeładunkowych. Całkowita powierzchnia portu wynosi 973.1236 ha, w tym 621.4911 ha powierzchni lądowej. Jest trzecim co do wielkości portem morskim w Polsce (po Gdańsku i Szczecinie. )Port Gdynia pracuje 24 godziny na dobę i jest chroniony przez SUFO, w związku z czym dostęp na teren jest ograniczony (po uzyskaniu przepustki na wejście/wjazd).

Port to jest poezja...niesamowite miejsce jak dla mnie... Widok nocą rozświetlonych kontenerów piętrzonych niczym klocki zapiera dech w piersiach . Cieszy, że port rozwija się bo to dobre dla miasta. Zawsze miło jest także obejrzeć ogromne masowce czy inspirująco ekskluzywne wycieczkowce odwiedzające Gdynię w sezonie letnim.

Super

Okno na swiat dla Polski

Z punktu widzenia kierowcy ciężarowego to szambo a nie basen

Remontowałem na porcie statek podczas rozładunku, remont bardzo szybki.

Niestety organizacja pracy w porcie dla kierowców nie jest zbyt przyjazna, ale można zobaczyć wiele ciekawych statków i maszyn portowych