QSC Autointerus Serwis Pojazdów VOLVO, Warsztat i Elektronika, Warszawa

Opinię wystawiam po wykonanej naprawie. Autointerus, jako jedyny warsztat w Warszawie specjalizujący się w naprawie samochodów Volvo, potrafił właściwie zdiagnozować i naprawić usterkę układu paliwowego.Nawet VIP fachowcy z Radomia nie chcieli się podjąć diagnozy i naprawy, ponieważ auto wyposażone jest w instalację LPG.Byłem na bieżąco informowany telefonicznie o postępach prac przy moim aucie, cenach części zamiennych oraz dodatkowych usterkach do usunięcia.Dziękuję serdecznie ekipie Autointerus za ich profesjonalizm i doprowadzenie mojego XC90 do stanu idealnego. Jestem bardzo zadowolony z wykonanej przez Was usługi.

Znalazłem firmę w Internecie, chcąc zmienić menu na polskie wvolvo xc 90.Po samej rozmowie telefonicznej wiedziałem że rozmawiam z profesjonalistą.Uzyskałem wszelkie informację dotyczące umówienia się, ceny i sposobu wykonania usługi.Po wizycie w warsztacie wszystko przebiegło zgodnie z informacją jaką uzyskałem telefonicznie.Na miejscu panuje miła atmosferaA pracownicy mają bardzo dużą wiedzę techniczną.Jestem bardzo zadowolony z wizytyW tym warsztacie i Na pewno go jeszcze odwiedzę.Polecam wszystkim.Rafał

Totalnie odradzam każdemu robić tam przegląd!!! Podjechałem po sąsiedzku samochodem, diagnosta od samego początku stwarzał niezadowolenie, że wgl ktoś się pojawił... Następnie po nie udanym przejściu przeglądu ze wzgledu korozji miedzianych (od kiedy miedź koroduje!!!) linek hamulcowych po kilku dniach auto ponownie nie przeszlo przeglądu ponieważ nie podobało sie wykonanie usterki (wiadomo najlepiej wyglądałaby naprawa we wlasnym serwisie)... Niestety ze względu na 14 dniowy okres pozbycia sie usterki bylem zmuszony auto oddać do innej diagnostyki gdzie totalnie pozytywnie przeszlo przegląd. Bardzo odradzam!!!

Konsultacja z serwisem Autointerus uchroniła mnie przed naciągnieciem ze strony ASO na koszt minimum 6500 zł. Nagle okazało się, że jednak nie było potrzeby wymiany modułu VCM który defacto nie był powodem wizyty auta w serwisie. Dziękuje uprzejmie i polecam!

Przyjechałem na wymianę oleju w interwale 10 tkm. Poprosiłem o weryfikację coroczną stanu auta. Otrzymałem kosztorys na min 9 tys. pln. Czego tam nie było :) , oczywiście po weryfikacji stanu rzeczy w innym warsztacie specjalizującym się w Volvo potwierdziła się tylko pęknięta sprężyna. Lejące koła zmiennych faz okazały się lekko zapoconym jednym kołem, odma zamiast do wymiany została wyczyszczona... Do tego Pani w recepcji na pograniczu arogancji, ogólnie nie jestem zadowolony z obsługi i nie wrócę do tego warsztatu z żadnym autem - gdybym chciał wymienić pół auta pojechałbym do ASO ;) .EDIT 05.05.2022: Konkurencję? Na głowę Państwo upadli? Byłem klientem któremu próbowaliście ożenić naprawę za ponad 9 tys. podczas kiedy realny koszt usunięcia usterek oscylował około 2500-3000....żenujące. Daliście kolejny powód aby nie korzystać z waszych usług. Odejmuję kolejną gwiazdkę.

Zgłosiłem się w sprawie naprawy uszkodzonej wiązki od PDC w Volvo V60.Dostałem polecenie od Pana Jarosława G, który okazał się tam pracować i być osobą decyzyjna. Umówiliśmy się telefonicznie na naprawę wiązki w cenie 200 zł. (Lutowanie. Poprawne zamontowanie, wiązka częściowo była sprawna i zlutowana)Zdecydowałem się. Auto zaprowadzone. Po wyznaczonym czasie przyjechałem. Diagnoza. Wiązka naprawiona, PDC dalej nie działa. Uszkodził się moduł. Do zapłaty 500 zł zamiast umówionych 200… Trzeba drugi sterownik. Zapytałem czy to rozwiąże problem? Po potwierdzeniu, Poświęciłem 3 dni na znalezienie sterownika. Niestety podmiana sterownika nic nie dała. Objawy te same. Powiedziano, że trzeba zakodować sterownik. Pan Jarosław poinformował ze będzie to koszt 250 zł. Szkoda, ze również i tym razem zapomniał wspomnieć o 150 zł za ściągnięcie softu… Pytam czy to na 100% rozwiąże problem. Nie wiedza… trzeba będzie robić instalacje od początku. Koszty bliżej nieokreślone około 600 zł + ewentualne kodowanie (400zl) pytam czy to na 100% rozwiąże problem. Usłyszałem ze nie wiedza… ze jak by koszta miały wzrosnąć to zadzwonią.Pojechałem do VIP Service w Radomiu. W ciągu 2 h zdiagnozowano usterkę. Panowie z Autointerus źle naprawili uszkodzoną wiązkę. PDC działa. Stary Moduł PDC okazał się dobry. Naprawa 300 zł.Na plus Państwo z Autointerus zwrócili pieniądze za niepoprawnie wykonana usługę. Na minus kręcenie oraz nie mówienie o wszystkich kosztach jakie ma ponieść klient. Jak np. Kodowanie sterownika za 250 ale zapomnieli dodać o 150 za ściągnięcie… 200 naprawa wiązki, po czy informacja o 2x większej kwocie. Okej wszystko może się zmienić coś wyjść niespodziewanego, lecz nie był to ten przypadek to po pierwsze a po drugie zawsze można zadzwonić…Dodatkowo warto wspomnieć Panią Joanne? Bardzo profesjonalne podejście oraz chęć pomocy w przeciwieństwie do Pana Jarosława, który chętny był do momentu ściągnięcia mnie do warsztatu jako klienta.Odniosłem wrażenie, ze chciano mnie naciągnąć lub nie potrafili naprawić tego czego się podjęli mając schematy Volvo oraz profesjonalna diagnostykę od Volvo. Autointerus wstyd, bo sprawianie wrazenie dobrego serwisu.

W zakładzie czysto, można napić się kawy w oczekiwaniu na auto. Obsługa profesjonalna i fachowa no i miła!! czego często brakuje w innych zakładach. Tu czuć, że jest się klientem a nie petentem. GRATULACJE!! No i jak na Warszawę, to ceny rozsądne.Szczerze polecam!!uaktualnienie 2019:W ostatnim czasie byłem nowym zakupem. Zmiany na plus: dodatkowa lista przeglądowa przed wyjazdem na ferie (!), brak problemu z dodzwonieniem się, na bieżąco informują o stanie naprawy (zdiagnozowany uszkodzony sterownik świec żarowych i 2 świece do wymiany - przyjechałem z niewypalającym się DPF - problem zniknął). Jak widać, nie tylko z VOLVO można tam podjechać. SUPER!Jeśli chce się poczekać na miejscu, to dostępna jest niezła kawa, a obsługa miła jak zawsze.POLECAM!

Profesjonalny serwis min. VolvoŚwietna wykwalifikowana obsługa.

Goraco polecam. Fachowo i profesjonalnie.

Moje s60 2001 trafiło do nich z innego serwisu z podejrzeniem uszkodzonego sterownika poduszek powietrznych. Pierwszego dnia dowiedziałem sie ze nie ma z nim komunikacji i trzeba go wymienic. Po 3 dniach udalo im sie sprowadzic pasujący moduł. Po doprogramowaniu go do reszty auta wszystko działa, komunikatu o uszkodzonym systemie srs wreszcie nie ma. Poprosiłem rowniez o zmiane jezyka w zegarach na Polski i zrobiono to bez problemu od reki. Za ceny tez duzy plus bo bylem milo zaskoczony kwotą do zapłaty-naprawde umiarkowane jak „Warszawski” warsztat specjalizujący sie w marce.