Kraków Podgórze

Bardzo fajna stacja w dobrej lokalizacji, minus widze w tym że niektóre pociągi zatrumujące się tutaj są troche oddalone od peronow przez co ktoś może się zagapić i wpaść pod peron szczegolnie starsze ksoby2

Ładny przystanek kolejowy.

Niby wszystko w porządku, nowy przystanek, ale ruchome schody stale nie działają, a prześwit między peronem a wejściem do pociągu jest ogromny.

Łącznica kolejowa nie tylko skraca czas podróży ale jest ogromnym przedsięwzięciem inżynieryjnym a przy tym wygląda fantastycznie

Dworzec w trakcie przebudowy. Brakuje informacji i szczegułowych danych że pociągi w kierunku Wieliczki nie kursują w trakcie przebudowy. Peron oznaczony obydwoma kierunkami co starsznie mylące. Brak dostępnego biletomatu.

Stacja pozwala na podróż w kierunku północy jak i południa Krakowa. Możliwy dojazd do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia, Centrum Jana Pawła II, Kalwarii Zebrzydowskiej, Nowego Targu, Zakopanego, Zabierzowa, Krakowa Głównego i wielu innych miejsc. Stacja znajduje się obok atrakcji turystycznej Krakowa - kopca Kraka z którego widać panoramę starego miasta i Kazimierza a także Nowej Huty. Przy dobrej widoczności widać góry

Dobrze, że ten przystanek powstał. Jest wygodny szczególnie dla osób, które jadą pociągami docelowo zmierzającymi do Krakowa-Płaszowa - w miarę blisko stąd do centrum. W porównaniu do innych pośrednich stacji kolejowych, ta jest w miarę zadbana.

Nowoczesny przystanek. Do niedawna nazywał się Kraków Krzemionki. Peron 1 obsługuje trasę Kraków Główny-Skawina a peron 2 Kraków Płaszów-Skawina. Peron 1 wybudowany na estakadzie natomiast peron 2 pozostał w swoim starym miejscu. Przystanek po przebudowie stał się punktem przesiadkowym. W pobliżu peronu 2 nie duży parking. Bardzo krotki czas dojazdu do Dworca Głównego oraz Skawiny. Na peronie 1 automat biletowy. Dla ułatwienia są windy, podjazdy i ruchome schody. W obrebie przystanku znajduje się punkt Małopolskiej Karty Aglomeracyjnej. Ogólnie wszystko w porządku. Przystanek ma dwa perony ale w zwiazku z tym że peron 1 jest położony wyżej niż peron 2 sprawia to wrażenie nie spójnej całości, jakby to były dwa osobne przystanki.

Najnowszy i najciekawszy przystanek kolejowy w obrębie miasta. Płynnie przechodzący w estakadę kolejową, stanowi nową jakość pod względem transportu szynowego w Krakowie.W obrębie przystanku mamy dwie krawędzie peronowe na kierunku Dworzec Główny - Skawina, oraz jedną na kierunku Skawina - Kraków Płaszów.Przystanek posiada windy, a więc możliwe jest korzystanie z niego przez rodziców z małymi dziećmi oraz osoby niepełnosprawne.Przy krawędzi peronowej Skawina - Kraków Płaszów, znajduje się niewielki parking.Z przystanku, dosłownie rzut beretem znajduje się kopiec Krakusa, z niesamowitą panoramą Krakowa, oraz łatwe dojście (poprzez kładkę pieszo-rowerową) do Rynku Podgórskiego.Z przystanku łatwo przesiąść się na tramwaj bądź autobus. Po uruchomieniu połączenia SKA do i z Skawiny/Suchej Beskidzkiej/Zakopanego, będzie możliwy dojazd i płynna przesiadka na komunikację dla mieszkańców z poza aglomeracji.Na chwilę obecną (3.05.2018) oferta transportowa może nie jest zbyt bogata, głównie ze względu na remont i rozbudowę linii średnicowej w Krakowie (a co za tym idzie, jej znacznie obniżoną przepustowość).

Peron funkcjonuje to najważniejsze. Szkoda że jest zazwyczaj brudno i często mieszkania meneli. Zwłaszcza pod peronem w toalecie jest sypialnia meneli