MDM serwis - Mechanika, Chip Tuning Warszawa, Podnoszenie mocy, Usuwanie filtra DPF, Usuwanie filtra FAP, Naprawa AdBlue

Super szybka i sprawna obsługa.Miałem przykrą sytuacje z odpaleniem silnika w moim jednośladzie. Po paru chwilach i fachowej pomocy mogłem ruszać dalej bez kolejnych niespodzianek.Gorąco polecam.

Przyjechałem do MDM zupełnie przypadkiem i trafiłem idealnie. Chip tuning w bmw 328 Xi szybko i sprawnie zrobiona robota. Auto bardzo wyraźnie poprawiło dynamikę. Panowie sympatyczni i bardzo kontaktowi. Dodatkowo w cenie usługi zdiagnozowali i wykasowali mi błędy, przy okazji naprawiony został wyświetlacz który czasem zawodził. Dostałem też sporo cennych wskazówek co do użytkowania auta. Trudno jest po takiej wizycie zrozumieć mi negatywne opinie na ich stronie. Ja w każdym razie uczciwie polecam miejsce, sam też zamierzam korzystać jeśli zajdzie potrzeba. Pozdrawiam MDM.

Kompletny remont silnika za 10 tys .Wszystko Niby wymienione po zrobieniu 300km rozleciała się pompa olejuŹle ustawiony rozrządStandardowo Panowie stwierdzili że to nie ich wina . I kolejne 1100 zł za wymianę pompy. Tragedia

Pierwsze auto robione u nich miało spalanie koło 8l i 125km.Po zrobieniu chip nie mogłem zejść do 11 nawet i niby miało 165 koni a podlane było chyba tylko paliwem.Po reklamacji chodziło jak przed ich chipem czyli wydałem pieniądze w błoto.Drugie auto seria 325 km i robiłem czas 6.4s na 100.Po chip od nich nie mogłem zrobić 8s. I dostałem wykres 360 km.Coś mi nie pasowało to pojechałem na hamownie do innej firmy i wykazało 295km. To skąd wziął wykres? Polecam odwiedzać inny warsztat bo jak mi zrobili u konkurencji to auto dopiero dostało drugie życie.Wycięcie DPF mało profesjonalne bo auto nie chciało przejść przeglądu bo wycięcie było od dołu i widoczne spawy wogole nie wyszlifowane.PS.Wstawiłem drugie auto bo wydawał się pan fajną osobą i dałem drugą szansę.Problem z drugim autem zgłaszałem telefonicznie i miałem dostać wiadomość zwrotną i zero odzewu do tej pory.Czyli jednym słowem jestem około 4000 w plecy bo programy nie przyniosły żadnej poprawy i inna firma musiała mi poprawić DPF

Widziałem sporo komentarzy pozytywnych. Auta stojące na placu. Więc, przyjechałem z pytaniem o możliwość zrobienia mapy dla starszego diesla. Niestety od razu na wstępie otrzymałem odpowiedź, że takich aut nie robią. Na moje pytanie czemu nie, odpowiedź: za dużo czasu, za trudne (bo trzeba wlutować podstawkę pod kość pamięci) i w ogóle że nie. Nawet nie było żadnej rozmowy na temat kosztów, skoro przyjechałem to zdaję sobie sprawę że to kosztuje... Odniosłem wrażenie, że panowie zajmują się wyłącznie autami nowymi, które łatwo zmapować, szybko zarobić... Na temat hamowni i sprawdzenia auta: no... Możemy sprawdzić... 200pln kosztuje" Pytam czy jeden przejazd czy dwa? "No... możemy dwa robić..."Może nie wyglądałem na osobę z grubym portfelem o właśnie takie lekceważące podejście do klienta odniosłem... Jest to moja opinia."

Kilku mechaników wcześniej próbowało bezowocnie zdiagnozować usterkę.Brak prawidłowej diagnozy uniemożliwiał naprawę auta (corsa d 2008; 1,2dm^3; 370tys km)Pan Dawid bezproblemowo zlokalizował przyczynę nieprawidłowości i w ciągu 1 dnia naprawił auto tak, że teraz pracuje jak nigdy :)Ponad to zostały sprawdzone inne układy, a cała naprawa została wykonana od ręki.Polecam tego Fachowca!

Laguna III 2.0 dci, auto miało podniesioną moc z 173 do 203 KM, zrobione już 80 000 km po zmianie i dziur w tłokach nie wypaliło oraz turbina nie rozpadła się, więc remap zrobiony należycie :)

Nie pierwsza wizyta ale po raz kolejny wszystko zrobione jak należy.Fachowo i w przystępnej cenie.POLECAM !!

Szkoda że nie da się wystawić zera, bo nawet na tyle nie zasługują. Nierówna praca silnika, diagnoza- pompa CR opiłki(w serwisie pomp opiłków brak). Po pompie wtryski bo niby opiłki aż sypały się (kolejne kłamstwo bo opiłków brak). Po sprawdzeniu wtrysków silnik dalej nierówno chodzi. Diagnoza komputer który nie pokazuje żadnych błędów, więc wgrali nową mapę i dalej nic. Z braku pomysłów stwierdzili że sprawdza jeszcze raz wtryski. Że to nie dało wg mnie poprawy, postanowiłem po prawie dwóch miesiącach odebrać samochód. W sumie to w gorszym stanie niż oddałem, bo oprócz nierównej pracy, zdemontowali filtr paliwa,bo niby był nieszczelny i zapowietrzał układ. Po powrocie do domu okazało się że założyli jakiś stary akumulator, a mój nowy leżał u nich totalnie rozładowany że nawet kontrolki nie reagowały. Po założeniu tego nieszczelnego" filtra okazało się że jest szczelny. Koszt ich robocizny 800 + ponad 2000 za pompę i wtryski. Moja diagnoza- wystarczyło sprawdzić kompresję (co sugerowałem) i dowiedzieli by się że na 4 cylindrze jest tylko 4 bary. Koszt diagnozy 80zl za manometr i parę godzin roboty. Podczas rozbierania silnika ujawniło się ich kolejne niedbalstwo w postaci założenia pompy na uszkodzony wałek rozrządu( niby mechanik nie zauważył) . Więc zgłosiłem się po zwrot kosztów za usługę